在国内新能源汽车品牌百花齐放的当下■◆★■，蔚来◆◆■★★、小鹏、理想■◆、鸿蒙智行、小米、极氪◆◆■、领克、零跑等造车新势力也将展开技术和创新的集中展示。此外■★，以宝马、奔驰、奥迪为代表的豪华车企也携最新车型亮相展会。
中欧协会智能网联汽车秘书长林示在展会现场接受《证券日报》采访时表示：“本次车展发布的多款新车价格之低◆★◆★◆■、优惠力度之大超出预期■◆，预计成都车展交易规模有望提升。”但他也表达了对当前行业内卷的担忧。■■◆◆“毫无疑问，低价竞争确实能提高销量，但微利甚至亏损的状态难以改变。从长远来看★◆◆★◆，还是应当呼吁车企回归理性竞争，良性发展。■◆■◆■”林示说道。
本届成都车展以◆★■■■“潮动蓉城·智领未来◆■■◆◆■”为主题★■◆★★，强势聚焦油■★、电◆■★◆★、混三大赛道★◆，作为汽车行业交流切磋的高能舞台，汇聚130家中外车企集中亮相◆★■■■，展出车辆超1600台，整体展览规模跃升至22万平方米。
虽然成都高温难耐，但挡不住观众观展的热情■◆★。《证券日报》记者注意到，多家车企展厅人头攒动，一眼望不到头。不少观众正排队试乘全新发售车型。不少车企为了全方位展示汽车性能，还将车辆进行拆解，向观众一一介绍产品结构优势■★★◆■★。
8月30日，第二十七届成都国际汽车展览会（以下称“成都车展■◆★■”）在四川成都拉开帷幕◆■◆。作为国内四大A级车展之一，成都车展一直被视为中西部汽车市场发展的重要指标。
■◆“满足中国消费者日益增长的户外旅行生活方式需求◆■★■■，已经成为许多车企的必修课，”福特中国总裁兼首席执行官吴胜在车展上表示■◆★★，福特也在努力让产品更适合中国消费群体。
日前■■◆，小鹏汽车董事长何小鹏喊出“只有年销百万台AI汽车的车企才能拿到通向未来的入场券◆■。★◆★◆”据他预测，10年后中国主流车企或只剩7家。在本届成都车展上，有关于行业内卷话题掀起大讨论★■■◆，车企未来的生死存亡问题也被多次问及★■◆■◆★。
目前，上汽大众在产品战略层面做了很大的调整。从销量数据来看还是取得了略微的同比增长。傅强也坦言◆◆◆■★，目前压力确实比较大，尤其是在当前行业内卷的大背景下，但他坚信只有带领公司挺过这一时期■◆★■◆，上汽大众才能终见曙光◆★★■。
面对目前的行业形势，不少企业勇于面对市场挑战。安聪慧对《证券日报》记者直言，对极氪品牌而言，最重要的是要通过产品、技术、体验◆★■★，打品质战、技术战、品牌战和服务战来赢得市场竞争。
据《日报》记者粗略统计，仅8月30日当天，便有◆■★◆■、奇瑞★■、福特等56家车企举行新品发布会。不仅价格极具性价比◆◆■◆■，还叠加有各类优惠政策吸引观众■■◆★，不少民众选择在展会现场进行大定。为提振市场信心，在车展期间成都市将投入1亿元开展第三轮“焕新出行·智驾蓉城”汽车消费奖励活动★★。
新场景、新消费、新跨界相融合带来车展“新体验”。除了吸睛的新车发布会，成都车展还开展趣味观展、试乘试驾、汽车体验★■■◆◆★、跨界融合、夜间直播等多元活动。四川元素也让观众眼前一亮，憨态可掬的大熊猫玩偶随处可见，川剧变脸艺术也在车展进行展示★■■★★★。在观展之余，冷串钵钵鸡◆★■◆◆、冰粉等当地特色小吃也让观众驻足品尝。“抓住观众的心先抓住观众的胃■★◆◆。”展台工作人员笑着对记者说道★■◆。
奇瑞集团旗下奇瑞、星途◆■、捷途、iCAR四大品牌联袂参展。“只有坚持自主创新、以用户为中心，不断超越自我◆■◆◆■★，才能取到‘真经◆★■■’。◆★◆■★”奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用在现场表示。
上汽乘用车常务副总经理俞经民对《证券日报》记者表示，“当前行业内卷对上汽而言是机遇也是挑战。我们有国际化的品牌■■■、团队还有合作方，都将成为应对未来市场竞争的优势所在。”
在本届成都车展上，比亚迪首次以专馆形式展出■★■，携乘用车王朝系列、海洋系列★■◆■★■、仰望★■■、方程豹★■■★★◆、腾势全品牌集结亮相。作为国产汽车品牌的先锋代表，此次奇瑞集团集结旗下奇瑞、星途★◆、iCAR■■、捷途四大品牌强势登陆蓉城。长城汽车携旗下长城炮、哈弗、欧拉◆■★◆、坦克、魏牌五大品牌联合参展。
“大家都想成为最后活下去的少数，但如果未来中国市场不到10家主流车企，那么进攻就是上汽大众唯一策略。◆■■★■”上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在接受《日报》记者采访时表示★■■■，在智能化和互联网化方面■◆★★◆★，上汽大众虽有一定的落后，但我们一定会迎头赶上。
造车新势力在车展现场首发大五座SUV——极氪7X◆■■■◆◆，极氪智能科技CEO安聪慧在发布会现场表示，自极氪001开创纯电猎装全新品类以来■★★，极氪已在纯电MPV◆■、纯电轿车、纯电紧凑级SUV等细分市场打造多个标杆产品■◆。面对主流的家庭SUV市场，此次带来的极氪7X在创新中回归用户需求的本质。
“企业应该有大局观并坚持长期主义，而不是跟风搞不良内卷，没有效益企业无法生存。”广汽集团董事长曾庆洪表示。而吉利控股集团董事长李书福认为■★◆，不良“内卷★◆◆”和简单粗暴的★★★“价格战■★■■”◆★■，结果就是带来偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。只有依法健康竞争，才能实现可持续高质量发展。
